Automobile
Les courses se suivent et les résultats se ressemblent pour les deux luxembourgeois depuis l'Italie en juin.
Même si ce weekend en Pologne s'est soldé par un nouvel abandon mécanique, il faut surtout retenir que l'équipage luxembourgeois était en lice pour marquer ses premiers points en championnat du monde de Rallye-Raid avant la déconvenue.
Parti sur les chapeaux de roues lors du prologue de vendredi soir, le duo Arellano/Bigard s’est immédiatement retrouvé derrière un concurrent à la traîne qui lui a fait perdre énormément de temps malgré quelques tentatives désespérées de le dépasser. La direction de course a repositionné les luxembourgeois pour la deuxième journée mais le temps perdu ne serait pas corrigé.
"Malgré la perte de temps au prologue, nous avions en tête d'attaquer lors des spéciales du samedi. Sur les premiers partiels de ces deux spéciales nous étions capables de nous hisser dans le top 10 mondial, ce qui est une excellente nouvelle. Malheureusement au premier passage sur la spéciale, une suspension a rapidement rendu l'âme nous forçant à ralentir mais nous finissons malgré tout dans le top 20. Sur la deuxième passage de la journée, tout commençait à nouveau très bien mais nous avons du composer avec des problèmes de surchauffe moteur. Suite à tout ça, j'ai moi-même été déconcentré en fin de parcours et la fatigue n'aidant pas j'ai commis une petite erreur qui nous a coûté beaucoup de temps " relate Hugo Arellano.
Rien n'était pourtant joué au matin de la troisième journée de course et désireux de se distinguer face aux grands de la catégorie, Hugo Arellano et Fabien Bigard ont joué le tout pour le tout.
Une stratégie qui a porté ses fruits puisque sur les premières spéciales de la dernière journée de compétition, le duo est parvenu à signer deux 16ème temps et à se hisser à la seconde place au classement Buggys (deux roues motrices). Pendant un moment, ils ont même entrevu la possibilité de victoire dans la catégorie car dès la première spéciale les deux principaux concurrents dans la catégorie étaient partis à leur tour à la faute.
Leur élan a été malheureusement interrompu par une nouvelle panne mécanique qui, cette fois, ne pardonnerait pas : la boîte de vitesse avait rendu l’âme.
Fabien Bigard à ce sujet: "La journée du samedi avait été très dure pour la mécanique et pour nous. Néanmoins, nous nous sommes levés dimanche matin avec la ferme intention de ne rien lâcher et profiter, si possible, des erreurs des autres. Le plan était parfaitement en marche quand juste après le début de la 6ème spéciale, la boite de vitesse a lâché en pleine décélération.. Incompréhensible surtout que l'équipe l'avait fraîchement révisé. Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas. On a tenté une réparation de fortune avec Hugo, mais c'était sans espoir".
L'abandon fut donc inévitable pour Arellano/Bigard mais la pointe de vitesse démontrée, plus qu'encourageante.
Pour Hugo: "C'est la dure loi du sport mécanique et encore plus en rallye-raid. Il nous restait encore moins de 40 kilomètres à parcourir pour finir cette course assez extrême et peut-être marquer nos premiers points en championnat du monde mais la machine en a décidé autrement. On ne va pas refaire l'histoire et se lamenter pendant 10 ans. Il ne nous reste qu'une solution, repartir au plus vite et concrétiser notre compétitivité et celle du prototype MMP par un résultat. On sait ce dont on en est capable et je suis persuadé que ce n'est qu'une question de temps".
On retiendra donc une demi-déception pour les deux luxembourgeois qui reviennent bredouilles suite à un weekend éreintant, mais sont d'ores et déjà plus que motivés pour leur prochaine compétition qui aura lieu début novembre au Maroc.
Texte et photos: Hugo Arellano