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Le sport automobile luxembourgeois est en deuil: Nicolas Koob s’est éteint à l’âge de 86 ans

Publié le 24/10/2016

Le sport automobile luxembourgeois est en deuil: Nicolas Koob s’est éteint à l’âge de 86 ans
Automobile
Un des plus grands personnages du monde sportif du Grand-Duché est décédé. A l’âge de 86 ans, Néckel Koob nous a quittés.

De par ses performances remarquables tant au Luxembourg qu’à l’étranger, Néckel Koob fut sans doute le pilote le plus populaire au Luxembourg. Né le 26 juillet 1930 à Bettborn, il couronna sa carrière sportive par le Trophée du Meilleur Sportif en 1970. A l’occasion du tournant du siècle, la Commission Sportive de l’ACL lui décerna le titre du « meilleur pilote du siècle ».

Sa carrière sportive débuta en 1958 dans le cadre de la course de côte de Bourscheid. De par ses excellentes performances sportives lors de toutes les disciplines (slaloms, courses de côte, rallyes et courses d’endurance sur circuit), Néckel Koob devint pilote chez DKW, BMW, Alfa Romeo et Porsche.

En 1967, il réalisa avec Aly Kridel sur une Alfa Romeo Giulia GT une 6e place lors des 24 Heures de Spa-Francorchamps, auxquelles il participa 11 fois. Une 2e place sur une BMW 2002ti lors de la première édition des 24 Heures du Nürburgring en 1970 fut suivie par une 3e place lors des Quatre-Vingt-Six Heures du Nürburgring (Marathon de la Route) sur une Porsche 914/6.

Il participa également à quatre reprises aux prestigieuses 24 Heures du Mans et réalisa son meilleur résultat en 1970 en terminant 7e sur une Porsche 911 S. Avec son coéquipier allemand Erwin Kremer il remporta en plus la victoire de classe.

Néckel Koob participa également seize fois au Rallye Monte-Carlo, qui fut sans doute son terrain favori. Les performances les plus remarquables furent deux 9e places en 1976 et 1977 sur une Porsche 911, ensemble avec son copilote Nico Demuth.

Il mit fin finalement fin à une carrière exceptionnelle en 1990 après avoir participé une dernière fois aux 24 Heures de Spa-Francorchamps (participation avec John Lagodny sur une BMW M3). A l’issue de sa carrière sportive, il fut entre autres membre de la Commission Sportive de l’ACL, patron de l’entreprise d’autocars de son père ainsi que patron d’une discothèque.

Nous garderons de lui l’image d’un grand sportif passionné et d’un homme remarquable.

L’ACL et sa Commission Sportive expriment à sa famille leurs plus sincères condoléances.



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